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2017년 5월 6일 토요일

[영산강라이딩] 영산강 자전거길을 완주하다.(2/2)


영산강 라이딩 2일차.
첫날 비로인해 거리를 충분히 뽑아놓지 않은 탓에 하룻동안 120km를 달려야 합니다.
담양에서 출발해 광주, 나주를 지나 목포까지...

아름다운 영산강의 경관과 나주곰탕의 식도락이 함께하는 여행.

(전날 우중라이딩으로 인해 핸드폰에 물이 차 코스 인증은 같이간 친구의 기록으로 대신합니다.)



첫날 교통 정체와 비로 인해 충분한 라이딩을 제대로 못해 오늘 120km가 넘는 거리를 달려야 합니다.
아침 7시 일어나 준비를 하고 나오니 마침 같은 여관에서 숙박을 하신 분들도 출발준비를 하시네요.
부부가 함께 라이딩을 하시는 듯, 인사를 나누고 두분이 먼저 출발하신 후 우리도 바로 라이딩을 시작합니다.


대나무로 유명한 담양답게 자전거길 옆으로 대나무들이 자주 눈에 띄네요.
대나무 사이를 달려 첫번째 목적지 담양 대나무숲 인증센터에 도착합니다.


마침 먼저 출발하신 두분도 도장을 찍고 출발준비를 하고 계시네요.

아침은 광주에서 먹을까 했는데 아저씨께서 광주에는 아침에 연 식당을 찾기가 힘들다고 하시네요.
역시 두분은 먼저 출발을 하시고 우리는 아침은 간단히 때우고 나주에서 나주곰탕을 먹기로 합니다.


광주를 관통하여 지나가는 영산강.
하지만 상가에서는 상당히 떨어져 있는 듯 가까이에는 아파트 단지만 몇개가 보일 뿐이네요.
확실히 들어가도 연 식당은 많지 않을 것 같습니다.

광주를 벗어날 때쯤 마침 외곽 다리 밑에서 핫도그를 파는 이동카페가 눈에 띄어 간단하게 아침을 해결합니다.


광주를 벗어나 오늘의 두번째 목적지 승촌보가 보이기 시작합니다.


자전거를 타시는 분들이 많이들 쉬고 계시네요.
우리는 간단히 보충만 하고 바로 나주를 향해 출발합니다.

나주시내로 들어가 나주곰탕의 맛집으로 유명한 하얀집을 찾아 갑니다.
유명한 맛집이라 그런지 11시밖에 안되었는데 줄이 꽤 되네요.
서둘러 자전거를 주차하고 줄을 습니다.


다행히 미리 끓인 곰탕을 토렴만 하고 퍼주기만 하면되어서인지 줄이 빠르게 줄어듭니다.
10분정도 기다린 끝에 자리에 앉아 당연하게도 곰탕을 주문합니다.
바로옆에서 토렴을 하며 곰탕을 퍼주는 모습을 볼 수 있네요.



배추김치와 깍두기, 그리고 곰탕 2개.
간단한 밥상이지만 더이상이 필요없는 밥상이기도 합니다.
체인점에서 먹었던 곰탕하고는 차원이 다른 맛이네요.


맛에 감탄하며 한그릇을 다 비우고 나니 배가 가득차네요.
바로 자전거를 타기는 힘들것 같아 소화를 할 겸 바로 옆에 있는 금성관을 한바퀴 돌아봅니다.




제 폰은 어제 우중라이딩으로 인해 말리느라 친구의 G5로 사진을 찍었는데,
광각줌이 넓은 범위를 찍을 수 있어 좋긴한데 사진이 좀 자연스럽지 않고 인위적인 느낌이 드네요.

어느정도 소화를 시킨 후 다시 자전거를 타고 출발합니다.


나주로 들어온 덕분에 이제부터는 정식 영산강 자전거길이 아닌 우회길을 통해서 죽산보를 향해서 달려갑니다.
지도를 보며 국도와 자전거 우회길을 달려 죽산보에 도착.

어느덧 물이 다 떨어졌는데 죽산보에는 편의점도 자판기도 없어 물을 보충할 길이 없네요.
다음 인증센터까지도 역시 물을 보충할 수 있는 곳이 없이 산 외곽을 따라 달리는 길입니다.
죽산보, 느러지 인증센터 전에 꼭 물 보충을 충분히 해야 할 듯 하네요.



목마름에 허덕이며, 다음 목적지를 향해 출발.
느러지 전망 관람대 인증센터는 언덕이 없어 평지를 달리는 영산강 코스 중 유일한 언덕 위에 존재합니다.
산위로 보이는 전망대를 바라보며 자전거를 타고 오르다 보면 느러지 전망 관람대 인증센터에 도착.


인증센터에서 위쪽으로 올라오면, 정면에 물이 S자로 굽어지며 한반도를 닯았다고 하는 무안 느러지를 바라볼 수 있는 전망대가 세워져 있습니다.
지상에서도 느러지의 경관을 볼 수 있지만 전망대 위에 오르니 TV에서만 보던 아름다운 경관이 한눈에 펼쳐지네요.

느러지 인증센터 반대편에는 새로운 길이 만들어지고 있는데요.
아마도 올해 가을부터는 지금의 빙 돌아서 올라오는 코스가 아닌 그 길을 따라 자전거를 타고 오를 수 있을 것 같습니다.



느러지 전망대의 수도에서 나오는 식수로 물을 보충하고, 내려오는 길.
커피 노래를 부르는 친구의 바람을 듣기라도 한 듯 자판기들이 눈에 보이네요.
봉탄대교 쉼터라고 붙어있는 정자의 옆으로 커피나 라면을 먹을 수 있는 자판기가 설치되어 있습니다.
시원한 커피한잔 후 마지막 목적지를 향해 출발합니다.


느러지인증센터 밑의 봉탄대교 쉼터를 지나 20km를 달려 목포가 10km정도 남은지점.
어느덧 총 주행거리가 110km가 넘어서고 있네요.

잠시 쉬어줄 겸 마침 보이는 쉼터에서 음료수를 사서 주룡나루터에 설치 된 정자에서 휴식을 취합니다.
마침 낚시를 하시는 분들이 있는데 짧은 시간에 대어를 2마리 낚으시네요.


잠시 낚시를 구경하며 휴식 후 다시 자전거에 오릅니다.
자전거길을 따라 어느정도 달리니 아기자기한 조형물들이 보이는 못난이미술관 옆을 지나쳐 가네요.
잠시 내려 사진을 찍고 다시 출발.


드디어 멀리 영산강 하구둑과 목포 시내의 모습이 보이기 시작합니다.


6시 반경. 아침 8시에 출발해 10시간만에 드디어 마지막 목적지 영산강 하굿둑 황포돛배 인증센터에 도착을 했습니다.
오늘하루 이동거리 약 120km. 작년 10월경 자전거를 마지막으로 바쁜일로 인해 7개월만에 처음타는 건데 100km를 넘게 달리니 허벅지와 엉덩이가 비명을 지르고 있네요.


완주의 기쁨을 안고 이제 마지막 목포 중앙터미널로 이동을 합니다.
마침 지나던 길에 인공폭포에서 떨어지는 시원한 물줄기와 지는 해가 절묘하게 어우러져 사진을 찍으려고 하니 폭포 물을 꺼버리네요.
아쉬운 마음을 뒤로하고 목포 터미널에 도착.


이제 진짜 끝입니다.
마지막으로 터미널 근처 중국집에서 저녁을 먹으며 영산강 완주를 축하합니다.
메뉴는 새우볶음밥에 낚지짬뽕, 깐풍기와 고량주.
밥과 국물, 요리와 술로 한상 가득이네요.


2017년 5월 5일 금요일

[영산강라이딩] 가는날이 장날, 담양떡갈비를 먹다. (1/2)


2017년 5월 5일. 징검다리 연휴를 맞아 4대강 중 마지막 한 곳인 영산강 라이딩을 떠납니다.
원래 계획은 첫날 나주까지 간 후 둘째날 마무리하려는 일정이 이었으나 가는날이 장날이라고 차가 막혀 도착이 늦은데다 비까지와 담양에서 담양댐까지 왕복 20km로 일정을 마무리 하였습니다.

덕분에 그 유명한 담양 떡갈비의 맛을 볼 수 있었네요.


5월 5일 아침, 미리 예약한 버스 시간에 맞춰 강남 센트럴시티로 이동합니다.
앞에 버스들은 모두 예약이 차서 8시 20분차를 타고 출발합니다. 연휴라 그런지 버스를 타는 사람이 많네요.
버스도 늦게 도착해 원래 시간보다 10분이 늦은 8시 30분에 출발 합니다.

 


연휴라 그런지 고속도로에 차가 막혀 3시간만에 겨우 반정도 밖에 이동을 못하고 정안휴게소에서 15분간 정차.
예상 도착시간이 3시간 반인데 3시간만에 반밖에 못 왔네요..

다시 출발하여 3시에 담양 도착.
8시 30분에 출발하여 총 6시간 30분만에 도착하였습니다.

고속도로도 막혔지만 담양도 온 시내 도로가 꽉 막혔네요.
알고보니 마침 담양 대나무 축제 기간이라 전국 각지에서 온 차들로 인해 담양 교통이 마비되어,
경찰들이 나와 교통정리를 하고 계십니다.

엎친데 덮친격으로 버스에서 내리자 마자 비가 한방울씩 떨어지기 시작...
진짜 가는날이 장날이네요.


우선 비가 너무 많이와 오늘은 라이딩을 하기는 힘들 것 같아 방을 잡기로 하고 움직입니다.
대나무축제로 인해 관람객들이 많이 온 만큼 방들이 빠르게 찼네요.
다행히 중앙파출소 뒤쪽에 위치한 중앙장에 방을 구할 수 있었습니다.


방도 잡았겠다 아침부터 굶은 배를 채우기 위해 담양 하면 떠오르는 담양떡갈비를 먹기로 합니다.

담양의 유명한 떡갈비집은 많으나 그 중 가장 가성비가 좋은 것 같은 옥빈관에서 먹기로 합니다.
우산을 쓰고 지도를 따라 걸어가보니, 마침 대나무 축제가 열리고 있는 죽녹원 근처에 위치해 있네요.

4시 30분까지 음식 준비시간이라는 푯말에 예약번호를 뽑고 주변 카페에서 기다리기로 합니다.
유명한 맛집인 만큼 기다리시는 손님이 많이 계시네요.

번호표를 뽑으니 앞에 28팀이 대기를 하고 있다고 하네요.
바로 옆에 있는 카페에서 커피와 머핀을 먹으며 기다리기로 합니다.


커피를 먹으며 창 밖을 보니 대나무축제를 즐기기 위해 온 차와 사람들이 가득하네요.
해병대 전우회 분들이 차량정리를 하고 있는 모습도 보입니다.

4시 20분, 미리 내려가니 대기시간이 5시로 변경이 되어 있네요.
카페에서도 나왔겠다 우비를 사서 축제구경을 하기로 합니다.


사람들을 따라 상류라 수심이 얕은 영산강을 건너 장사를 위해 쳐둔 천막들을 지나 죽녹원으로 향합니다.
죽녹원에 입장하기 위해서는 입장료가 필요한 듯 하네요.
식사시간을 기다리며 가볍게 구경을 하는 중이라 입구에서 방향을 틉니다.


죽녹원 건너편에 있는 담양세계대나무박람회 홍보관을 지나쳐 다시 영산강쪽으로 향합니다.
천막만 몇개 있는 다리 아래쪽과는 달리 다리 위쪽에는 좀 더 볼거리가 많네요.

대나무로 만든 배모양에 소원을 적어서 걸어놓는 소망배에서 사진을 찍습니다.

 


소망배 외에도 분수와  대나무로 만든 대나무배를 즐기는 사람들, 마차자전거를 타는 사람들이 보입니다.
축제의 밤을 색색이 수놓을 등도 대나무로 만들어 놓았네요.



마침 식사시간이 다 되어가 옥빈관으로 향합니다.
이번에는 시간이 되지도 않았는데 손님들이 모두 들어가 자리를 잡고 앉아있네요.

별다른 대기없이 자리에 앉아 1인 2만원짜리 소고기정찬을 주문합니다.
소고기 정찬은 한우 떡갈비 100g에 대통밥, 죽순초무침을 포함한 반찬들이 세팅됩니다.

한우떡갈비 200g짜리 옥빈관 정찬이 2만 8천원에 한우떡갈비 100g 별도 주문 시 8천원이니 대표메뉴에서 한우 떡갈비 100g를 제외한 메뉴입니다.

한우떡갈비 200g에 대통밥이 아닌 밥공기로 할 경우 역시 2만원. 대통밥에 돼지 떡갈비 100g에 1만 5천원짜리 메뉴들도 있어 취향이나 금전사정에 따라 주문하면 좋을 것 같네요.

음식을 경건한 마음으로 기다립니다.


한번에 손님이 들어 온 만큼 순차적으로 주문 후 준비된 음식들이 나오기 시작합니다.
한상 가득히 채워지는 상차림.




확실히 한국의 맛으로 유명한 전라도. 그 중에서도 떡갈비로 유명한 담양의 이름값을 하네요.
부드럽게 씹히는 떡갈비의 맛에 푸짐하게 차려진 반찬들까지...
2만원이 아깝지 않은 식사입니다.

모자르면 떡갈비를 더 시킬까도 했으나 반찬까지 싹싹 비워 먹느라 배가 가득 찼네요.


어느덧 6시. 아침겸, 점심겸, 저녁을 먹고 나오니 빗줄기가 조금 약해져 있네요.
밥도 먹었겠다. 방도 미리 잡아놨겠다.
비록 20km지만 담양댐까지 왕복을 해 놓지 않으면 내일 한번에 150km를 다 돌기는 힘들 수 있으니
비를 맞으며 담양댐까지 왕복하기로 합니다.

다시 모텔로가 자전거를 챙겨서 우중라이딩 출발.


아직 축제를 즐기시는 분들이 많네요.
마차 자전거들 사이로 자전거를 달립니다.


상류라 그런지 영산강에 물이 많지 않네요.
인공적으로 뚝방을 만들고 공원을 조성한 한강과는 다르게 자연 그대로의 강의 모습이 보기가 좋습니다.

그와는 반대로 길은 조금 부족한 감이 있네요.
군데군데 비포장도로들에 포장이 되어있어도 다 깨어져있는 곳들이 많네요.

특히 담양 시내 외곽부터 메타세콰이어길까지는 비교적 단단한 흙으로되어있어 비오는 중에도 진창이되지는 않긴 하지만 비포장도로로 이루어져 있는데다 곳곳에 고인 물까지... 우중라이딩을 하기에는 불편하네요.



그렇게 10km를 달려 첫 인증센터 담양댐에 도착합니다.
예상대로 우비를 입고 달렸다고 하지만 온몸이 비에 흠뻑젖었네요.
달리 던 중에 빗줄기도 거세어졌다가 약해졌다가 하고 있네요.


다시 왔던길을 되돌아 달려 갑니다.
어느덧 날이 점점 어두워지네요.

메타세콰이어길 인증센터는 자전거길에서 옆으로 잠깐 빠져서 100m 정도 가야 나옵니다.
원래는 자전거길이 메타세콰이어길을 가로지르도록 되어있었다고 들었었는데 현재는 보행자 전용길로 자전거는 출입금지입니다.


낮에왔으면 메타세콰이어길의 경관을 볼 수 있었겠지만 날이 어두워져 아무것도 보이는게 없네요.
아쉽지만 발걸음을 돌려 담양으로 복귀합니다.


담양으로 오니 어두운 밤하늘을 밝히기 위해 색색의 등을 켜놓고 한쪽에서는 축제의 노랫소리가 들려오네요.
노랫소리를 들으며 1일차 영산강 라이딩을 마무리합니다.